Pointes tungstène pour 4,2 mm (0,166")
Pointes en tungstène pour tubes d’un diamètre intérieur (DI) de 4,2 mm (.166″). Fabriquées avec un design plus court et plus lourd afin d’optimiser l’équilibre et la performance de la flèche.
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Matériau : Tungstène haute densité
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Diamètre intérieur du tube (DI) : 4,2 mm (.166″)
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Poids réglable (sécable) : 140 – 130 – 120 grains.
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Conception : Profil plus court et plus lourd pour une distribution de masse optimale.
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Emballage : 12 pièces.
En stock (peut être commandé)
Caractéristiques et avantages des pointes en tungstène La transition des pointes traditionnelles en acier aux pointes en tungstène offre des avantages pratiques et structurels significatifs, principalement liés au poids spécifique élevé du matériau (19,1 Kg/dm³ contre environ 7,5-7,9 Kg/dm³ pour l’acier). Cette caractéristique permet de concentrer un poids élevé dans des composants aux dimensions significativement réduites, à l’intérieur comme à l’extérieur de la tige.
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Durabilité et intégrité de la flèche : Les pointes en tungstène sont pratiquement éternelles. Contrairement à l’acier, elles ne se déforment ni ne se plient même à la suite d’impacts répétés ou intenses, protégeant le tube des micro-dommages à l’avant qui rendraient rapidement le composant inutilisable.
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Impact sur le FOC : En raison du design plus court et plus lourd, l’utilisation du tungstène aide à augmenter le FOC (Front of Center) de la flèche. Cependant, cette augmentation est d’environ 2 % et est particulièrement perceptible sur des longueurs de tube de 28 pouces et plus, tandis que pour des allonges plus courtes, l’effet est presque négligeable (par exemple, une flèche de 26 pouces avec une pointe en tungstène de 110 grains offre un FOC presque identique à celui obtenu avec une pointe en acier de 120 grains).
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Gestion du spine dynamique : Dans les tubes plus longs, le déplacement marqué des masses vers l’avant entraîne une variation significative qui tend à assouplir le spine dynamique de la flèche, un aspect qui nécessite une attention particulière dans la configuration du montage.

